2025 04 13 Suncity 7788111

Hiệp hội Blockchain Việt Nam cũng đồng hành cùng các tổ chức, hiệp hội công nghệ Thái Lan để mang đến sự kiện The Connect nhằm mục đích thắt quan hệ hợp tác giữa hai nước trong ngành công nghệ tương lai. Đồng thời, đây cũng là cơ hội để chúng tôi khởi tạo các kết nối cho startup và các doanh nghiệp ứng dụng Blockchain với đối tác tiềm năng ở hai nước”, bà Nguyễn Vân Hiền - Tổng Thư ký Hiệp hội Blockchain Việt Nam cho biết.

Nói về lý do lựa chọn biến ga Sài Gòn thành sàn diễn thời trang, nhà thiết kế Vũ Ngọc Tú cho biết: "Ga tàu là nơi ghi dấu nhiều kỷ niệm sâu sắc, lại tấp nập vào mỗi độ hè về, đồng thời cũng mang đến nhiều hình ảnh tươi đẹp của thanh xuân. Đây chính là những xúc cảm đầu tiên đưa chúng tôi đến với ý tưởng làm show lần này. Chúng tôi đã có thời gian ấp ủ, thảo luận và được sự hỗ trợ tạo điều kiện tối đa của các cấp chính quyền, ban quản lý ga Sài Gòn để đi đến thống nhất và được cấp phép thực hiện show diễn ý nghĩa này".

Trong đó, ở hạng mục bài viết ký sự, phóng sự, ghi chép có: 1 giải nhất: trị giá 30.000.000 đồng; 2 giải nhì: mỗi giải trị giá 15.000.000 đồng; 3 giải ba: mỗi giải trị giá 10.000.000 đồng; 5 giải khuyến khích: mỗi giải trị giá 3.000.000 đồng.

Chị cho biết, bài hát này được nhạc sĩ Bảo Phúc hòa âm, có nghệ sĩ saxophone Trần Mạnh Tuấn thổi kèn; là một trong những sáng tác ít được ca sĩ thể hiện, cũng như ít được biểu diễn. Cẩm Vân định ra MV để tưởng nhớ nhạc sĩ Trịnh Công Sơn, để kỷ niệm, nhưng "xem đi xem lại vẫn cứ xúc động, hơn nữa đây là lần đầu tiên có sản phẩm âm nhạc... hoành tráng vậy - với bản thân mình, nên cảm thấy nếu không quảng bá thì… phí công đạo diễn, tiếc với cảnh đẹp và áy náy với quê hương, chứ không phải Cẩm Vân muốn được nổi tiếng thêm gì đâu (cười)". 

Thiết nghĩ các ngành chức năng nên nghiên cứu lắp đặt đèn tín hiệu giao thông để xe cộ lưu thông được trật tự, quy củ, hạn chế nguy cơ tai nạn có thể xảy ra tại khu vực này.

Cũng theo TS Nguyễn Hữu Nguyên, đơn vị tư vấn muốn gắn các vườn đảo nổi với khoảng 3 - 4 cây cầu đi bộ bắc qua sông nhưng bản thân tính khả thi của những cây cầu này cũng cần xem xét lại. Trong điều kiện khí hậu, thời tiết và thói quen di chuyển, sinh hoạt của người dân TP hiện nay thì cầu đi bộ càng làm nhiều sẽ càng "ế" khách. Thực tế, có rất nhiều cầu bộ hành hiện đang "đứng trơ" nhìn người đi bộ băng qua đường bên dưới; thậm chí một số cầu bộ hành nối xuyên bệnh viện người dân cũng không sử dụng. Nếu làm tới 3 - 4 cây cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn thì sẽ không có ý nghĩa, lượng người sử dụng chắc chắn rất ít và phát sinh thêm nhiều bài toán giải quyết điểm giữ xe, gửi xe đôi bờ.